Серый импорт автомобилей в РК взяли под усиленный контроль

Казахстан ужесточает контроль за ввозом автомобилей физическими лицами: часть новых норм уже действует, ряд ограничений готовится к введению. На этом фоне особенно заметны масштабы автомобильного импорта из Китая и расхождения между статистикой РК и КНР, пишет ranking.kz.

С 22 сентября 2026 года физическим лицам, ввозящим автомобили для собственных нужд, необходимо получить сертификат об уплате утильсбора до выпуска машины в свободное обращение — ранее это обязательство исполнялось до первичной регистрации. С 26 сентября изменены правила оформления ЭПТС: их оформляют на автомобили не старше пяти лет, а сведения о собственнике должны совпадать с данными декларанта в пассажирской таможенной декларации. Отдельный пакет изменений касается СБКТС: свидетельство на автомобиль, ввезённый физлицом из третьей страны для личного пользования, оформляется не более одного раза в календарный год. Готовятся повышение минимального экологического класса с Евро-4 до Евро-5, закрепление предельного возраста машины в пять лет и первичная регистрация только на лицо, указанное в документах как импортёр.

Основным направлением импорта легковых автомобилей в РК стал Китай. В 2025 году Казахстан ввёз 236,9 тыс. легковых автомобилей, из которых 163,8 тыс. пришлось на КНР — доля Китая достигла 69,2% против 46,9% в 2024-м и 34,6% в 2023-м. В стоимостном выражении импорт из КНР составил 1,4 млрд долл. США, или 49,6% всей стоимости импорта.

При этом сохраняются значительные расхождения между статистикой двух стран. По китайским данным, в 2025 году в РК было экспортировано 187 тыс. пассажирских автомобилей, тогда как казахстанская сторона отразила импорт в 163,8 тыс. — разница составила 23,2 тыс. единиц. В стоимостном выражении несоответствие достигало около 1,5 млрд долл. США. Эти расхождения сами по себе нельзя считать объёмом серого импорта, однако они усиливают значение контроля таможенной стоимости и документов.

Ужесточение правил меняет сам подход к контролю: часть проверок и обязательных процедур переносится на более ранние стадии ввоза и оформления машины — до допуска автомобиля к дальнейшему обращению.

Фото из открытых источников