Что происходит на рынке обязательной «автогражданки»

Водители столкнулись с новой реальностью. Так, с начала осени купить обязательный полис ОС ГПО ВТС без дополнительных услуг практически невозможно. Как выяснило издание Kolesa.kz, страховые компании отказываются оформлять «автогражданку» без навязанного каско, дополнительного договора страхования или оплаты брокерских услуг.

Проверка редакции показала закономерность. Так, на сайтах одних компаний система просто не реагирует на попытки оформить полис онлайн, на сайтах других заветный полис получают только жители Алматы с высоким классом страхования. А вот новички или водители из регионов (включая столицу) сталкиваются с «зависанием» системы.

Вариант остается один: или идти в офис, или к агенту. Но и там свободы выбора нет: допы предлагают в обязательном порядке. При этом никаких официальных документов, объясняющих такое требование, страховщики не показывают. В частных беседах агенты честно признаются, что «таковы указания руководства».

Сегодня без навязанных услуг полис готовы оформить лишь 4–5 компаний из 20. Да, и то только для избранной категории алматинцев. С формальной точки зрения закон прямо запрещает навязывать допуслуги, а в АРРФР подтверждают: дополнительные продукты можно продавать только добровольно. 

По словам директора страхового брокера ONE Ергали Бегимбетова, рынок обязательного автострахования сталкивается с проблемами. Собранные с водителей премии практически равны суммам выплат. На административные расходы, резервы и поддержание жизнеспособности компании у страховщиков просто ничего не остается.

При оформлении полиса, особенно онлайн, эксперты советуют внимательно проверять итоговую сумму и дополнительные пакеты, которые автоматически включаются в заявку. Если без довеска полис не продают, у водителя два пути: идти в офис страховой и требовать оформления ОС ГПО ВТС или жаловаться в АРРФР. 

Страховой полис можно выбрать и купить здесь. 

Фото из открытых источников