Сколько зарабатывают курьеры в РК

По данным на 19 июня на портале Hh.kz было размещено 116 вакансий о работе для курьеров. Треть из них территориально относились к Алматы (42), еще 28% — к Астане (32). Анализ показывает, что самые высокие предлагаемые зарплатные вилки были в Алматы: курьер на грузовом авто или доставщик на собранные заказы может рассчитывать на доход до 1,3–1,5 млн тенге, а мотокурьер или курьер на электровелосипеде — в пределах 650 тыс.–1,1 млн тенге. В большинстве эти предложения размещаются крупными агрегаторами в сфере доставки еды, продуктов, медикаментов, пишет Finprom.kz.

В других крупных городах зарплатные предложения несколько скромнее, но остаются сопоставимыми с алматинскими верхними границами: в Астане и Караганде курьеры на заказах, судя по данным из объявлений, могут зарабатывать от 750 тыс. до 1,3 млн тенге, а в Шымкенте — до 1,2 млн тенге. В объявлениях указано, что максимальную сумму курьер может заработать при большом количестве заказов на длинных сменах. Немаловажный момент — все указанные суммы — это начисление без учета расходов, которые несет курьер. Так как большинство из них работают в рамках платформенной занятости как ИП, они самостоятельно платят налоги, обязательные взносы и т. д. Также сюда добавляются затраты на обслуживание велосипеда, мопеда или автомобиля.

Переходим на сайт электронной биржи труда Enbek.kz, и на этом сказка о миллионных зарплатах заканчивается. Если в роли работодателя выступают не участники E-commerce или FoodTech, а иные частные или квазигосударственные компании, то зарплата курьера фактически проваливается до уровня дохода почтальона. А это уже совсем другие ставки — от 85 тыс. до 103 тыс. тенге.

Анализ источников данных выделил четкую тенденцию — о высоких зарплатах для этой профессии можно говорить только в крупных городах, где высокий платежеспособный спрос на доставку еды, продуктов из супермаркетов, лекарств и т. д. В регионах с низким уровнем экономического развития этот рынок значительно слабее, а востребованность доставщиков еды и посылок меньше.

Действительно ли курьеры могут получать доход около 1,5 млн тенге? В открытых источниках, на форумах и в соцсетях таких уникальных историй из реальной жизни не упоминается. Казахстанские СМИ, писавшие о реальных доходах доставщиков в мегаполисах, упоминали совсем другие цифры. В среднем зарплата курьера в Алматы или Астане равна 300 тыс. тенге, у самых активных работников с высокой загрузкой — до 450–500 тыс. тенге. Максимальные выплаты указываются только для курьеров, работающих с одной из крупных площадок-агрегаторов: до 50 тыс. тенге в день. При 20-дневном графике начисления составят около 1 млн тенге. После уплаты всех необходимых платежей сумма будет меньше. О зарплате курьера в 1,5 млн тенге мы не нашли упоминаний ни в СМИ, ни в соцсетях.

Официальные данные о зарплатах в сфере доставки сильно отличаются от заманчивых предложений работодателей. Согласно информации из отчетов Бюро национальной статистики (БНС) АСПиР РК, за первый квартал текущего года среднемесячная номинальная заработная плата в сфере почтовой и курьерской деятельности составляла 291,9 тыс. тенге. Динамика этого показателя в течение нескольких лет демонстрирует устойчивый рост, причем наиболее существенный скачок пришелся на 2022–2024 годы — с 188,5 тыс. до 261,8 тыс. тенге, что отражает повышение спроса на услуги доставки и усиление конкуренции за линейный персонал в отрасли.

По регионам прослеживается тенденция, о которой мы упомянули ранее: в мегаполисах спрос на услуги таких работников выше, и поэтому предлагаемый им доход более высок. Так, согласно данным БНС, в январе–марте этого года размер номинальной зарплаты в секторе в Алматы и Астане был в 1,5 раза выше республиканского уровня — 424,7 тыс. тенге и 474,8 тыс. тенге соответственно. В то же время в отдельных регионах суммы были более скромными — в пределах 200 тыс. тенге.

Несмотря на заманчивые предложения по зарплате, работа курьера остается вариантом подработки или постоянного дохода для молодых физически активных людей. Судя по интервью работающих доставщиков в СМИ, у такой работы есть существенные минусы: она требует высокой физической выносливости, психологической устойчивости и не имеет карьерных перспектив. Поэтому нередко работа курьером для человека — это временный сценарий.

Мнения курьеров совпадают с аналитическими выводами на основе данных о движении рабочей силы в этом секторе. Согласно данным из отчетов БНС, коэффициент текучести кадров в почтовой и курьерской деятельности за январь–декабрь 2025-го был заметно выше, чем в целом по экономике, — 26% против 22,7%. Эти цифры говорят о том, какая доля работников уволилась в течение года, то есть фактически каждый четвертый сотрудник. В первом квартале 2026 года данный показатель составил 5,8% при общем по экономике 5,6%. Такая разница вовсе не говорит о снижении уровня текучести: из-за сезонности движения на рынке труда методологически нельзя сравнивать квартальные данные с годовыми.

Коэффициент замещения в отрасли показывает, как рынок реагирует на кадровые перемещения и закрывает свободные вакансии. Когда этот индикатор меньше 100%, это говорит о том, что работодатели не смогли заменить выбывших работников новыми. По итогам прошлого года уровень замещения кадров в почтовой и курьерской деятельности составлял 84,1%. Это говорит о дефиците на рынке таких услуг. В первом квартале показатель оказался очень высоким — 147%, что может указывать либо на масштабное расширение штата в преддверии сезонного пика нагрузки, либо на компенсационный наем в ответ на предшествующую высокую текучесть.

Объем оказанных услуг в почтовой и курьерской деятельности демонстрирует устойчивый номинальный рост: с 41,8 млрд тенге в 2020 году за несколько лет показатель увеличился вдвое — до 86,3 млрд тенге в 2025-м. Это отражает как расширение рынка доставки, так и влияние инфляционных факторов. При этом динамика индекса физического объема услуг носит волнообразный характер — периоды активного наращивания объемов (в пределах 120% в 2021, 2023 годах) сменяются замедлением или незначительным сокращением (99,5% в 2022-м и 99,6% в прошлом году).

Сопоставление номинального объема услуг и ИФО позволяет выделить периоды, когда рост выручки опережал реальное увеличение объемов услуг. Например, в 2024 году при индексе 107,5% объем услуг достиг 79,5 млрд тенге, что свидетельствует о сочетании расширения клиентской базы с повышением средней стоимости заказов. В то же время снижение индекса до 99,6% в 2025 году на фоне роста номинального объема до 86,3 млрд тенге указывает на то, что дальнейшая динамика выручки в большей степени обеспечивается ценовой составляющей.

Фото из открытых источников