Автокредитование в Казахстане замедлилось

Аналитический центр Ассоциации финансистов Казахстана (АФК) опубликовал обзор рынка автокредитования по итогам первого полугодия 2026 года. За январь–июнь количество заявок на автокредиты сократилось на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения: годом ранее спрос рос более чем на 50%. Аналитики связывают это сразу с несколькими факторами: насыщение рынка, жёсткие денежно-кредитные условия, более консервативная политика банков и сокращение дилерских акционных программ.

Доля одобренных заявок снизилась незначительно — с 17,6% до 16,8%. В итоге количество выданных кредитов сократилось на 13%, до 449,7 тыс. Для сравнения: год назад рост составлял 68%.

Но самое заметное изменение зафиксировано в стоимости кредитов. Средневзвешенная ставка по автозаймам за год выросла с 18,8% до 24,4%. Это не только следствие удорожания ресурсов для банков, но и изменение структуры спроса. Часть платёжеспособных клиентов уже приобрела автомобили по субсидируемым дилерским программам, а сейчас в рынке остаются те, кто берёт кредиты на стандартных условиях.

На фоне снижения спроса, ухудшения конверсии и роста ставок объём выданных автокредитов сократился на 24%, до 886,6 млрд тг. Падение оказалось значительно глубже, чем по розничным кредитам в целом (там снижение составило 3,6%).

«Автокредитование из одного из основных драйверов розницы в предыдущие годы превратилось в один из факторов её текущего замедления», — отмечается в обзоре.

При этом расчётный платёж по кредиту относительно средней зарплаты вырос с 24,7% до 30,6%, но остаётся ниже порогового значения в 50%, что говорит о сохранении платёжеспособности заёмщиков.

Из-за сокращения новых выдач портфель автокредитов увеличился всего на 5,2% (годом ранее прирост составлял 23,2%). Тем не менее, его доля в общей задолженности населения остаётся значительной - 16,3%.

Структура задолженности не изменилась: более 90% кредитов приходится на сумму от 5 до 20 млн тг, что соответствует массовому ценовому сегменту автомобилей.

Качество портфеля пока остаётся устойчивым. Доля просроченной задолженности выросла с 2,7% до 3,0%, но это значительно ниже среднего уровня по розничному рынку (4,4%). Этому способствуют залоговая природа продукта и жёсткий отбор заёмщиков.

Интересная деталь: объём производства автомобилей в Казахстане за полугодие почти удвоился до 138,7 тыс. единиц против 69,8 тыс. годом ранее. Это расширяет предложение на локальном рынке.

Во втором полугодии банки ожидают частичного восстановления спроса. Причины: возобновление партнёрских программ и субсидирования ставок автодилерами, а также возможное снижение стоимости ресурсов по мере смягчения денежно-кредитной политики.

Рынок автокредитования входит в фазу охлаждения, но потенциал для восстановления сохраняется. Дальнейшая динамика будет зависеть от стоимости кредитов и платёжеспособности населения.

Автокредит можно выбрать и взять здесь. 

Фото из открытых источников