На что уходят деньги с платных дорог в РК
«Что касается участка Кокшетау - Петропавловск, он не попадает в те 11 тыс. км, которые будут сделаны за счет инвестиционного тендера. Это проект открытой системой будет внедрять нацкомпания «Казавтожол». До конца года в пилотном режиме, в первом полугодии 2020 г. на этом участке будет внедрена платная система. Плата будет взиматься только с грузовых машин», - сказал Берик Камалиев на пресс-конференции в правительстве.
Он также проинформировал, на что идут деньги от сбора на платных участках дорог.
«Что мы делаем по сервису? Это своевременное круглогодичное содержание дороги: с учетом наших климатических условий, дорога должна быть полностью обеспечена проездом. Наверное, это самое главное. Что касается объектов сервиса, которые находятся вдоль этих трасс, у нас принята программа, работа в этом направлении двигается», - отметил спикер.
«На сегодняшний день, после внедрения платных участков Нур-Султан - Алматы, Капшагай - Алматы, Алматы - Хоргос, мы меняем технологии и увеличили сбор. Если раньше сбор составлял 1 млрд, то теперь он равен 4 млрд. Водители, которые ездят по этим дорогам, должны требовать адекватного сервиса. Хотя за 200 км мы платим 200 тг. Значит, 1 км равен 1 тг.», - констатировал вице-министр.
Фото: из открытых источников
Если вы обнаружили ошибку или опечатку, выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите CTRL+Enter
