Подорожал бензин: как скоро изменится жизнь в Казахстане

Как отмечают в министерстве, увеличение стоимости бензина на 10 тг/л (или 6,5%) повысит инфляцию на 0,35%.

Так ли это на самом деле?

«Учитывая ощутимую величину повышения стоимости бензина и его мультипликативность в части влияния на цены других товаров и услуг, мы посчитали подобную оценку МНЭ довольно оптимистичной. В этой связи мы провели собственную оценку воздействия удорожания бензина на инфляционные процессы в Казахстане. Для этого мы использовали месячную динамику индексов цен на бензин и основных компонент инфляции (индекса потребительских цен) Казахстана с января 2011 года по сентябрь 2019 года (все, что доступно для свободного пользования в электронной системе Taldau комстата РК)», - рассказал экономист Центра исследований прикладной экономики (ЦИПЭ) Олжас Тулеуов в своем телеграм-канале Tengenomika.

В итоге, по его словам, были получены модельные оценки, демонстрирующие, что при удорожании бензина на 6,5%, в Казахстане в течение года продовольственные товары суммарно вырастут в цене на 0,71%, непродовольственные товары - на 1,72%, а платные услуги - на 0,46%. При этом сильнее всего, конечно же, подорожают услуги транспорта и затраты на эксплуатацию транспортных средств (на 2,52%), одежда и обувь (на 1,16%), предметы домашнего обихода и бытовая техника (на 0,86%), продукты питания и безалкогольные напитки (на 0,6%), услуги здравоохранения (на 0,9%). Меньше всего отреагируют стоимости услуг связи, ресторанов и гостиниц (на 0,21%). Вместе с тем общая инфляция в течение 12 месяцев с момента подорожания бензина на 6,5% увеличится на дополнительные 0,91%, что создаст определенные риски для Нацбанка в достижении таргета на 2020 год в 4-6%. Другими словами, если при прочих равных условиях инфляция по данным Нацбанка на прогнозном горизонте складывалась ближе к 6%, то в случае указанного выше роста цен на бензин инфляция будет стремиться к значению 6,91%, считает Тулеуов.

«И самое интересное в этом процессе будет то, что Нацбанк в целях снижения подобных инфляционных рисков логично повысит базовую ставку. И это может удержать инфляцию в коридоре, однако не за счет снижения цен на бензин (так как это фактор инфляции предложения, не зависящий от монетарной политики), а за счет сдерживания роста цен (снижения потребления) продовольственных и в большей мере непродовольственных товаров. Как итог, качество потребления населения в Казахстане продолжит ухудшаться», - пояснил экономист.

Чем вызвано удорожание акцизов на бензин?

«Я ранее рассказывал вам, что Казахстан для приостановки импорта бензина в Россию из-за большой разницы цен, в 1,5 раза, поднимет стоимость своего бензина. В РФ понятно, почему такая высокая стоимость бензина (в цену закладываются налоги и прибыль - прим.ред.). И к нам в последнее время, особенно в северные регионы, на границе с РФ, заезжали все, кому не лень, закупать наш дешевый бензин. А потом даже умудрялись продавать у себя. Поэтому наше правительство пошло на такие меры, увеличив акцизы на отечественный бензин. Разница даже в 20% между ценами на бензин в РК и РФ подразумевает прочность для нашей экономики. Пока же она составляет около 40%. Однако акцизы отразятся сразу на стоимости нашего бензина, но, не думаю, что дороже 15 тенге станет. Не забывайте, при такой прямой корреляции при росте рубля бензин продолжит дорожать дальше», - утверждает экономист Astana Best Consulting Group Арман Байганов.

Отвечая на вопрос prodengi.kz, какие инфляционные риски для казахстанцев несет это решение правительства, Байганов не исключил роста цен на те товары и услуги, где в себестоимость заложены затраты на бензин.

«Наверняка, это транспортные сферы, проезд на автобус или такси может подорожать. Непонятно, какой будет коэффициент роста цен, так как все индивидуально для каждого бизнеса. Но, предполагаю, что бензин марки «АИ-93» может вырасти в цене уже в следующем году до 200 тенге, инфляция же идет ежегодная», - уточнил Байганов.

Еще одним способом решения этой ситуации с наплывом российских покупателей за казахстанским бензином Байганов назвал распад ЕАЭС.

«Но и это не выход. Ведь никто не исключает тогда экономической контрабанды и коррупции на границе», - подчеркнул он.

Напомним, ранее и российский эксперт пояснял, почему ценники на заправках РК и РФ отличаются более чем в 1,5 раза.

«В принципе, понятно, отчего так. Львиную долю чека c АЗС в России забирает себе бюджет. И второй момент: российская нефтяная отрасль сплошь суверенна и вертикально интегрирована. У казахстанцев нет этой монополизации, а на рынке свободно работают иностранцы. В том числе из России», - отметил Нальгин.

Кто пострадает в итоге?

Ведущий аналитик ЦИПЭ Еркебулан Есетов отмечает, что увеличение стоимости бензина в первую очередь повлияет на подорожание продовольственных товаров и увеличение затрат на эксплуатацию транспортных средств.

По данным комитета по статистике министерства национальной экономики (stat.gov.kz), доля затрат казахстанцев на продовольственные товары в 2018 году составила 37,8%, а в 2019 году - 38,8%. Для сравнения, доля расходов на продукты питания в западноевропейских странах варьируются в диапазоне 10-15%.

«Если подойти к данному вопросу с эконометрической точки зрения, то цифры могут быть следующими. Применяя векторные авторегрессионные уравнения (VAR - vector autoregression model) для анализа динамики индексов цен на бензин и основных компонентов инфляции, то в результате повышения стоимости бензина на 10 тенге за литр, цены на продовольственные продукты могут вырасти на 0,71 процентных пункта (п.п.), тем самым увеличив долю затрат семей на продукты питания. Касательно непродовольственных продуктов, то увеличение цен составит на 1,72%, а рост цен платные услуги составят 0,46%. Важно отметить, что от повышения цен в первую очередь страдают социально и экономически уязвимые слои населения. В результате наблюдается увеличение общей инфляции в Казахстане, а также ухудшение качества потребления населения Казахстана», - подытожил Есетов.

Айман Шуйншинова
Фото: из открытых источников